El patró de flux del petit compressor de pistó refrigerat per aire es remunta a principis del segle XIX. S'utilitzen àmpliament en diversos equips, la pressió més alta pot arribar als 1,2 MPa. Les unitats refrigerades per aire de diverses mides es poden adaptar a l'entorn natural.
El compressor de pistó petit més comú és de simple efecte. La temperatura d'escapament pot arribar als 240 °C i la major part del soroll de funcionament de la unitat supera els 80 dBA.
Per a les unitats de baixa potència, com que el cost d'inversió inicial és entre un 40 i un 60% inferior al dels compressors de cargol, els compressors de pistó tenen un valor d'ús més elevat. Aquí també cal tenir en compte altres equips auxiliars, com ara el refrigerador secundari, l'arrencador i l'interruptor d'aturada, aquests costos s'han d'incloure en el preu total.
Els compressors de pistó petits poden proporcionar aire comprimit d'alta qualitat raonable per a molts equips durant una llarga vida útil. El disseny simple, l'ampli rang de funcionament i l'alta fiabilitat són els seus punts forts més importants.
Tot i que la inversió inicial dels compressors de cargol és més cara que la dels compressors de pistó, cada cop són més populars en el rang de potència de 7,4-22 kW. Una raó és que les unitats de cargol solen estar empaquetades com a mòduls. En la majoria dels casos, el mòdul estàndard de la unitat de cargol inclou un arrencador, un postenfriador i un controlador del compressor amb capacitats de monitorització de la capacitat.
Els compressors de cargol també es poden utilitzar en un rang de potència més petit, de 3,7 a 22 kW. En les mateixes condicions de potència, un avantatge respecte als compressors de pistó és que la seva temperatura d'escapament és més baixa. El compressor de cargol està dissenyat per funcionar amb un cicle de càrrega del 100%, amb baix contingut d'oli lubricant i proporcionant aire comprimit d'alta qualitat.
Instal·la
Els compressors de pistó petits han d'estar equipats amb dipòsits d'emmagatzematge de gas. El dipòsit d'emmagatzematge d'aire s'utilitza per emmagatzemar aire comprimit i reduir el temps de funcionament de càrrega del compressor. Alguns compressors de pistó petits solen funcionar aproximadament en un 66% del temps de cicle de treball (càrrega).
La vida útil d'un motor de pistó amb un dipòsit de gasolina prou gran és particularment important. Independentment de la mida del dipòsit de gasolina o de l'estructura del compressor i del dipòsit de gasolina, la instal·lació d'un petit compressor de pistó sempre és fàcil. A causa de forces desequilibrades, qualsevol compressor de pistó s'ha de fixar a terra.
La majoria dels mòduls de les màquines de cargol estan dissenyats per ser mòbils independentment, i la seva base d'instal·lació es pot col·locar fins i tot a la part superior del dipòsit de gas. No hi ha pulsacions en la descàrrega del compressor de cargol. No obstant això, el sistema que inclou el dipòsit d'emmagatzematge d'aire és molt beneficiós per al retorn suau del senyal d'aire al controlador del compressor i el funcionament estable del sistema.
Els compressors de cargol petits poden proporcionar als usuaris la caixa sencera, que es pot utilitzar en sistemes d'aire comprimit que requereixen un volum d'aire constant. El nivell de soroll de funcionament de la majoria de les unitats de cargol tancades és inferior a 80 dBA. El compressor de cargol empaquetat es pot instal·lar fàcilment a terra i, normalment, només s'utilitza un dispositiu de connexió d'un sol punt per connectar l'electricitat i el gas.
Triar l'espai d'instal·lació adequat és fonamental per a la fiabilitat i la llarga vida útil del compressor refrigerat per aire. Un bon flux d'aire a través del cos del compressor és una condició necessària per al bon funcionament i la llarga vida útil de la màquina.
En general, la qualitat de l'aire comprimit dels compressors de cargol és millor. Fins i tot si es tracta d'una unitat de cargol lubricada amb oli, el separador d'oli-gas d'alta eficiència pot reduir el contingut d'oli descarregat al sistema d'aire comprimit a 5 ppm. Al mateix temps, la temperatura d'escapament inherentment més baixa de la màquina de cargol pot millorar encara més la qualitat de l'aire comprimit. La temperatura d'escapament de la majoria de les unitats de cargol és només uns 50 °C superior a la temperatura ambient.
Data de publicació: 03 de desembre de 2021