Els compressors de diafragma solen ser accionats per un motor elèctric i accionats per una corretja (molts dissenys actuals utilitzen acoblaments d'accionament directe a causa dels requisits de seguretat associats).La corretja fa girar el volant muntat al cigonyal i la manovella impulsa la biela en moviment alternatiu.La biela i la cruïlla estan connectades per un passador de la creu, i la creu es va alternant al segment d'assentament.
El pistó hidràulic (barra del pistó) està muntat a la creu.El pistó està segellat per anells de pistó i es mou en un cilindre hidràulic.Cada moviment del pistó genera un volum fix d'oli lubricant, de manera que el diafragma es va alternant.L'oli lubricant actua sobre el diafragma, de manera que en realitat és el gas comprimit del diafragma.
Les funcions principals de l'oli hidràulic en els compressors de diafragma són: lubricar les peces mòbils;gas de compressió;refredament.La circulació de l'oli lubricant comença des del cárter, on el cárter s'assenta al carter d'oli.L'oli lubricant entra al filtre d'entrada i l'oli lubricant normalment es refreda amb un refrigerador refrigerat per aigua.L'oli lubricant entra llavors a la bomba d'oli mecànica i es filtra a través del filtre.A continuació, l'oli lubricant es divideix de dues maneres, una manera de lubricar els coixinets, capçals de biela, etc., i l'altra manera a la bomba de compensació, que s'utilitza per empènyer el moviment del diafragma.
Hora de publicació: maig-06-2022