ZW-1.0/(3~5)-23compressor de diòxid de carboniés un compressor de pistó alternatiu sense oli.La màquina té les característiques de baix consum d'energia, baix soroll, baixa vibració, alta fiabilitat i funcionament senzill.
Aquest compressor s'utilitza per transportar diòxid de carboni i gasos similars (si cal transportar altres gasos, poseu-vos en contacte amb el fabricant per a la comunicació i la confirmació) i el personal de camp ha de complir les lleis i regulacions de seguretat pertinents.Hem d'establir i millorar normes i reglaments i procediments operatius efectius.La violació de les lleis, reglaments i normes de seguretat pot comportar conseqüències greus!
La lubricació sense oli en aquest compressor significa que el cilindre no necessita lubricació d'oli, però els mecanismes de moviment com el cigonyal i la biela han de tenir lubricació d'oli.Per tant, està estrictament prohibit engegar el compressor sense afegir oli al cárter o amb oli insuficient, en cas contrari, el compressor es farà malbé greument per falta d'oli.
El manteniment i reparació del compressor s'ha d'aturar i dur a terme sense pressió.Durant el desmuntatge i la inspecció, el gas a l'interior de la màquina s'ha d'alliberar completament abans de continuar.
Si necessiteu consultar o demanar recanvis, indiqueu el model i el número de fàbrica del compressor, per tal d'obtenir la informació correcta i les peces de recanvi necessàries.
El compressor de CO2 inclou principalment lubricació, circuit de gas, refrigeració i sistema elèctric.S'expliquen per separat a continuació.
1. sistema de lubricació.
1) Lubricació de coixinets, cigonyals, bieles i guies de creueria.
Estan lubricats per una bomba de capçal de cargol.En aquest sistema de lubricació, l'oli passa pel filtre d'oli brut instal·lat a la part inferior del càrter, passa per la bomba del capçal de l'eix, entra al filtre fi d'oli i, finalment, entra al cigonyal, la biela, el passador de la creu i la creu i arriba. tots els punts de lubricació.Lubriqueu el casc de capçal gran de la biela, el casc de capçal petit de la biela i el rail de guia de la creu. Els coixinets del cigonyal es lubrifiquen amb esquitxades d'oli.
2) Lubricació del cilindre.
La lubricació del cilindre consisteix a formar una pel·lícula lubricant sòlida molt fina entre el mirall del cilindre i l'anell de guia i l'anell de pistó fet de PTFE, que té un paper d'autolubricació sense oli lubricant.
2. Sistema de recorregut de gas.
La funció del sistema de circuit de gas és principalment conduir el gas al compressor.Després de ser comprimit pel compressor en diverses etapes, serà conduït al lloc d'ús.
El gas després de passar pel filtre d'entrada, el tampó, la vàlvula d'entrada, el cilindre, la vàlvula d'escapament i la pressurització surt a través del tampó d'escapament i el refrigerador.L'equip de gasoducte constitueix el gasoducte principal del compressor, i el sistema de gasoducte també inclou vàlvules de seguretat, manòmetre, termòmetre, etc.
Nota:
1, la pressió d'obertura de la vàlvula de seguretat de primera classe és de 1,7 MPa (DN2) i la de la vàlvula de seguretat de segona classe és de 2,5 MPa (DN15).
2 、 La brida d'entrada d'aire d'aquesta màquina és una brida estàndard DN50-16 (JB/T81) i la brida de sortida d'aire és una brida estàndard DN32-16 (HG20592).
3, Les vàlvules de seguretat s'han d'inspeccionar regularment d'acord amb la normativa pertinent.
Comença la preparació:
Engegada per primera vegada: abans d'engegar, comproveu si les peces elèctriques estan instal·lades completament d'acord amb els elements següents i el cablejat és correcte abans de tancar l'interruptor principal de l'armari de control elèctric i, a continuació, opereu segons els procediments normals. .
a) Connecteu el cable d'alimentació i el cable de terra, i comproveu si la tensió és correcta i si la tensió trifàsica està equilibrada.
b) Comproveu i estireu el cablejat elèctric primari i secundari per fer-lo ferm i fiable.
c) Comproveu que el nivell d'oli del compressor sigui normal.
La prova progressiva gira correctament.(indicat per la fletxa del motor)
Nota: Si la fase de la font d'alimentació no és coherent, s'ha d'ajustar el cable d'alimentació bifàsic.La prova de direcció és encara un pas important per a la posada en marxa de la màquina nova i s'ha de tornar a fer després de la revisió del motor.
Abans de la posada en marxa, totes les vàlvules s'han d'obrir i tancar correctament d'acord amb els requisits del procés, i tots els interruptors automàtics s'han de tancar i no s'ha de donar cap alarma abans de la posada en marxa.
Hora de publicació: 09-12-2021