Els compressors de diafragma s'utilitzen àmpliament en indústries com la química i l'energia a causa del seu bon rendiment de segellat, alta relació de compressió i no contaminació del material reduït.El client no té domini en el manteniment i reparació d'aquest tipus de màquines.A continuació, Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. proporcionarà algunes idees sobre la solució senzilla de problemes de les bombes d'oli de compensació.
La bomba d'oli de compensació és el cor de tot el sistema de pas d'oli del compressor de diafragma i la seva funció és transportar contínuament l'oli d'engranatge necessari per generar pressió de vapor.Si és anormal, farà que tots els sistemes de pas d'oli quedin paralitzats.Els principals errors són:
1) Èmbol de la bomba d'oli de compensació enganxat
La bomba d'oli de compensació és una bomba d'èmbol amb un petit espai lliure entre la vareta de l'èmbol i la màniga.Si l'oli de l'engranatge s'utilitza durant molt de temps o la pantalla del filtre està danyada, la brutícia de l'oli de l'engranatge entrarà a la carcassa de la bomba, provocant que l'èmbol s'encalli.En aquest punt, cal netejar la bomba d'oli de compensació per assegurar-se que l'èmbol es mou lliurement.
2) La pantalla del filtre de la bomba d'oli de compensació està bloquejada
Netegeu la pantalla del filtre
3) La bola de la vàlvula de descàrrega d'oli està enganxada o el segell està danyat
Netegeu les vàlvules d'entrada i sortida per assegurar-vos que la bola es mou lliurement i feu una prova de fuites de gasolina.No hi hauria d'haver cap fuita d'aigua en un minut.
El compressor de diafragma és un tipus especial de compressor de desplaçament amb una alta relació de compressió, un bon rendiment de segellat i la capacitat de reduir la contaminació de gasos del greix lubricant i altres residus sòlids.Per tant, el fabricant del compressor de diafragma va afirmar que és adequat per reduir gasos com ara d'alta puresa, rars i preciosos, inflamables i explosius, tòxics i nocius, corrosius i d'alta pressió.
Els compressors de diafragma es componen d'un cárter, cigonyal, bieles principal i auxiliar, així com cilindres primaris i secundaris disposats en forma de V i tubs de connexió de transport.Alimentat per un motor elèctric i fent girar el cigonyal segons el cinturó triangular, les bielles principal i auxiliar impulsen els pistons dels dos cilindres d'oli per moure's repetidament, fent que el cilindre d'oli empeny la placa de la vàlvula cap endavant i cap enrere perquè vibri i absorbeixi i gas d'escapament.Operat per les vàlvules d'entrada i sortida del cilindre de la primera etapa, el gas de baixa pressió s'envia a les vàlvules d'entrada i sortida del cilindre de la segona etapa per funcionar, reduint-lo a alta pressió.descàrrega de gas.
Hora de publicació: 22-agost-2023