Els compressors de diafragma tenen un paper important en molts camps industrials, però poden sorgir problemes de manteniment habituals durant el seu funcionament.Aquí hi ha algunes solucions per resoldre aquests problemes:
Problema 1: Trencament del diafragma
La ruptura del diafragma és un problema comú i greu en els compressors de diafragma.Les causes de la ruptura del diafragma poden ser la fatiga del material, la pressió excessiva, l'impacte d'objectes estranys, etc.
Solució:Primer, tanqueu i desmunteu per inspeccionar-lo.Si és un dany lleu, es pot reparar;Si la ruptura és greu, cal substituir un diafragma nou.En substituir el diafragma, és important assegurar-se que es selecciona un producte fiable i compatible.Al mateix temps, comproveu el sistema de control de pressió pertinent per assegurar-vos que la pressió sigui estable dins del rang normal i evitar que una pressió excessiva torni a provocar la ruptura del diafragma.
Problema 2: mal funcionament de la vàlvula
El mal funcionament de la vàlvula pot manifestar-se com a fuites, embussos o danys.Això afectarà l'eficiència d'admissió i d'escapament del compressor.
Solució: netegeu regularment la brutícia i les impureses de la vàlvula d'aire per evitar que s'enganxi.Per a les vàlvules d'aire amb fuites, comproveu la superfície de segellat i la molla.Si hi ha desgast o dany, substituïu els components corresponents de manera oportuna.Quan instal·leu la vàlvula d'aire, assegureu-vos que la posició d'instal·lació i la força d'estreny són correctes.
Problema 3: mala lubricació
La lubricació insuficient o la mala qualitat de l'oli lubricant pot provocar un augment del desgast i fins i tot l'encallament de les peces mòbils.
Solució: comproveu regularment el nivell d'oli i la qualitat de l'oli lubricant i substituïu l'oli lubricant segons el cicle prescrit.Al mateix temps, comproveu les canonades i les bombes d'oli del sistema de lubricació per assegurar-vos que l'oli lubricant es pot subministrar a cada punt de lubricació amb normalitat.
Problema 4: Desgast del pistó i la camisa del cilindre
Després d'un funcionament a llarg termini, es pot produir un desgast excessiu entre el pistó i la camisa del cilindre, afectant el rendiment i el segellat del compressor.
Solució: Mesureu les peces desgastades i, si el desgast es troba dins del rang permès, la reparació es pot fer mitjançant mètodes com la mòlta i el rectificat;Si el desgast és greu, cal substituir nous pistons i camisas de cilindres.Quan instal·leu components nous, presteu atenció a ajustar la distància entre ells.
Problema 5: Envelliment i fuites dels segells
Els segells s'envelliran i s'endureran amb el temps, provocant fuites.
Solució: comproveu regularment l'estat dels segells i substituïu els segells envellits de manera oportuna.A l'hora de seleccionar segells, és important triar el material i el model adequats en funció de les condicions de treball.
Problema 6: Mal funcionament elèctric
Els errors del sistema elèctric poden incloure fallades del motor, fallades del controlador, fallades del sensor, etc.
Solució: per a errors del motor, comproveu els bobinatges, els coixinets i el cablejat del motor, repareu o substituïu els components danyats.Realitzar la detecció i manteniment corresponents per a fallades del controlador i del sensor per garantir el funcionament normal del sistema elèctric.
Problema 7: problema del sistema de refrigeració
La fallada del sistema de refrigeració pot provocar un sobreescalfament del compressor, afectant el rendiment i la vida útil.
Solució: comproveu si la canonada d'aigua de refrigeració està bloquejada o té fuites i netegeu l'escala.Comproveu el radiador i el ventilador per assegurar-vos que funcionen correctament.En cas de mal funcionament de la bomba d'aigua, repareu-los o substituïu-los de manera oportuna.
Per exemple, hi va haver un problema de ruptura de diafragma en un compressor de diafragma en una determinada planta química.El personal de manteniment primer va apagar la màquina, va desmuntar el compressor i va comprovar el grau de dany al diafragma.Va descobrir danys greus al diafragma i va decidir substituir-lo per un de nou.Al mateix temps, van comprovar el sistema de control de pressió i van comprovar que la vàlvula reguladora de pressió havia funcionat malament, provocant que la pressió fos massa alta.Immediatament van substituir la vàlvula reguladora.Després de tornar a instal·lar el nou diafragma i depurar el sistema de pressió, el compressor va reprendre el funcionament normal.
En definitiva, per al manteniment dels compressors de diafragma, cal un manteniment regular per identificar ràpidament els problemes i adoptar solucions correctes.Al mateix temps, el personal de manteniment ha de tenir coneixements i habilitats professionals, seguir estrictament els procediments operatius de manteniment per garantir el funcionament segur i fiable del compressor.
Hora de publicació: 15-jul-2024